信息摘要:
X-Pi電機技術(shù),可以保持高槽滿率的情況下降低電機端部直線段的高度,減小電機整體長度,節(jié)省銅線用量,并提高電機效率,實現(xiàn)小型化。傳統(tǒng)的I-P…
X-Pin電機技術(shù),可以保持高槽滿率的情況下降低電機端部直線段的高度,減小電機整體長度,節(jié)省銅線用量,并提高電機效率,實現(xiàn)小型化。
傳統(tǒng)的I-Pin電機技術(shù)在電機端部具有較大的直線段高度,這會導(dǎo)致電機整體尺寸較大,限制了電動汽車的設(shè)計靈活性。
X-Pin技術(shù)通過降低端部直線段高度,有效解決了這個問題。
X-Pin電機技術(shù)不僅有助于減小電機尺寸,還可以降低電阻,減少銅損,提高電機的效率。
X-Pin技術(shù)還可以適用于高電壓平臺,例如800V,有助于解決高電壓環(huán)境下的電機絕緣問題。
X-Pin技術(shù)需要重新設(shè)計扭頭到位問題以及后續(xù)焊接時漆皮的保護問題,生產(chǎn)過程中需要重新設(shè)計夾具和焊接技術(shù)。
X-Pin電機的焊接空間較小,要求焊接技術(shù)進行相應(yīng)的升級和改進。
X-Pin技術(shù)在研發(fā)和試樣階段取得成功,但將其應(yīng)用于量產(chǎn)仍需時間和資源。一些公司已經(jīng)在擴建工廠和生產(chǎn)線,適應(yīng)X-Pin電機技術(shù)的量產(chǎn)需求。
在中國,卷起來的汽車制造商和供應(yīng)商已經(jīng)在積極探索和采用這一技術(shù)。
合利士自主研發(fā)的X-pin扁線電機生產(chǎn)線適用于新能源汽車扁線電機定子的全自動生產(chǎn)線,配備柔性制線機,最高可適用于6線12層定子,可適應(yīng)各種線型的生產(chǎn),擺脫了一種線型就要一套模具的束縛,而且當其中一臺設(shè)備故障時,其余設(shè)備仍可正常生產(chǎn)。