熱門關(guān)鍵詞: 新能源汽車電機(jī)組裝線 電機(jī)生產(chǎn)線
2022年4月27日,深圳市最佳雇主評選組委會攜手博得世紀(jì)回訪深圳市合利士機(jī)電設(shè)備有限公司,并開展授牌儀式。現(xiàn)場,雙方對制造業(yè)企業(yè)未來的發(fā)展趨勢,以及向高端轉(zhuǎn)型面臨的問題展開交流。
曾幾何時,低附加值產(chǎn)品和勞動密集型企業(yè)是國內(nèi)制造業(yè)的代名詞。但隨著國內(nèi)外市場環(huán)境的變化,特別是高質(zhì)量發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,制造業(yè)的轉(zhuǎn)型之路已經(jīng)不可避免。會議交流中,周總圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型,談及最多的就是對行業(yè)未來趨勢的預(yù)判。合利士2007年進(jìn)入工業(yè)自動化設(shè)備行業(yè),從以底部初級產(chǎn)品和客戶為主,到如今成為廣東省“專精特新”企業(yè),化身行業(yè)頭部企業(yè),16年的發(fā)展之路一直沿著“創(chuàng)新”這條主軸,將大部分的資源用到了研發(fā)上。
在周總看來,低附加值產(chǎn)業(yè)外移將是一種趨勢。后工業(yè)化時代,隨著服務(wù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,低附加值產(chǎn)業(yè)將會遇到很大困難。對制造業(yè)企業(yè)來說,要想活下來、活得好,就必須在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上下功夫,不能只盯著已有的低附加值產(chǎn)品。
2018年至今,合利士已投入近8000萬用于設(shè)備、材料的更新迭代,幾乎將近些年企業(yè)利潤的大部分用于研發(fā),每隔2-3年即會推出一款全新產(chǎn)品。而這些投入并不是盲目的,在傳統(tǒng)產(chǎn)品線受影響的情況下,更多是基于對行業(yè)新技術(shù)、新應(yīng)用的趨勢預(yù)判,以及圍繞客戶信息的精準(zhǔn)畫像和客群升級,通過不斷評估做出的最優(yōu)戰(zhàn)略定位。在碳達(dá)峰、碳中和的國家戰(zhàn)略目標(biāo)下,新能源產(chǎn)業(yè)迎來風(fēng)口,合利士將服務(wù)的重點(diǎn)投向了新能源汽車、光伏等客戶。基于此,在2020年和2021年疫情持續(xù)的情況下,合利士仍保持了100%的增長。
無論哪個行業(yè),沒有人能完全預(yù)測未來的發(fā)展趨勢,對產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新迭代來說更是如此。因此,面對眾多的不確定,通過策略調(diào)整達(dá)成平衡尤其重要。對合利士來說,創(chuàng)新是其持續(xù)發(fā)展的動力,而穩(wěn)定的研發(fā)銷售團(tuán)隊(duì)則是得以持久的內(nèi)生力量。在人工成本持續(xù)增長,以及芯片、原材料價格上漲等帶來行業(yè)訂單緊缺的大環(huán)境下,合利士在積極探索產(chǎn)品創(chuàng)新的同時,也在企業(yè)內(nèi)部人員的管理激勵上積極調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)人才匹配與經(jīng)營目標(biāo)的契合。在員工激勵管理上,合利士通過搭建員工持股平臺,在基本薪酬指數(shù)調(diào)整的基礎(chǔ)上,將核心團(tuán)隊(duì)的激勵與業(yè)績目標(biāo)達(dá)成相關(guān)聯(lián),一方面能提升員工的工作積極性,另一方面也可在企業(yè)內(nèi)部形成合力,更好地抵御外部經(jīng)營風(fēng)險。
與此同時,合利士也在品牌打造上進(jìn)行了積極探索,近些年通過參加展會、論壇等方式提升行業(yè)知名度,尋找更多的客戶合作機(jī)會,比亞迪、吉利等新能源汽車品牌都成為了其客戶。縱觀合利士近些年圍繞技術(shù)、客戶、人才、品牌等方面的一系列動作,幾乎涵蓋了大多數(shù)制造業(yè)企業(yè),在向高端制造轉(zhuǎn)型路上都需要解決的問題。后工業(yè)化時代,面對持續(xù)涌現(xiàn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài),制造業(yè)企業(yè)在重視技術(shù)迭代的同時,還應(yīng)更多關(guān)注客群的篩選、品牌化運(yùn)營,以及企業(yè)內(nèi)部管理的升級,多維探索適合自己的發(fā)展道路。